Langkawi Jadi Tempat Liburan Sainz, Kenapa F1 Belum ke Indo
Langkawi Di Pilih Sejumlah Pebalap Formula 1 (F1) Seperti Williams Racing, Carlos Sainz Dan Lainnya, Sebagai Tempat Beristirahat Sebelum Menghadapi Balapan Di Sepang. Momen tersebut menarik perhatian karena para pebalap dunia bisa menikmati suasana wisata Malaysia sekaligus melakukan persiapan fisik sebelum kembali ke lintasan.
Sainz mengajak Alex Albon, George Russell, Oscar Piastri, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto, serta mantan pebalap F1 Roberto Merhi untuk menghabiskan beberapa hari di Langkawi. Ide tersebut muncul setelah mereka mengatur perjalanan dari Baku menuju Malaysia. Sainz kemudian menawarkan untuk singgah di sebuah resor di Langkawi yang memiliki fasilitas olahraga, termasuk gym dan area untuk bersepeda.
Sainz dan Pebalap F1 Menikmati Langkawi
Selama berada di Langkawi, rombongan tidak hanya beristirahat. Mereka juga melakukan berbagai aktivitas seperti bersepeda, latihan fisik, bermain catur, menikmati pemandangan alam, hingga mencoba gokart.
Aktivitas gokart bahkan berubah menjadi persaingan serius. George Russell mengungkapkan bahwa balapan tersebut berlangsung cukup keras. Beberapa pebalap mengalami benturan, sementara Gabriel Bortoleto di sebut mengalami memar dan Oscar Piastri hampir mengalami cedera pada bagian rusuk.
Bagi Sainz, perjalanan tersebut menjadi kesempatan langka untuk mengenal lebih dekat para rivalnya di luar suasana kompetisi. Ia menyebut berkumpulnya para pebalap di sebuah pulau sebagai semacam eksperimen sosial karena mereka biasanya sibuk dengan urusan masing-masing ketika berada di akhir pekan balapan.
Malaysia Kembali Menjadi Tuan Rumah F1
Perjalanan Sainz ke Langkawi di lakukan menjelang kembalinya F1 ke Sirkuit Internasional Sepang. Pada 2026, Malaysia menjadi lokasi penyelenggaraan Bahrain Grand Prix setelah balapan yang seharusnya berlangsung di Bahrain dipindahkan.
FIA dan Formula 1 mengumumkan Sepang menjadi tuan rumah balapan pada 2–4 Oktober 2026. Keputusan tersebut membuat Malaysia kembali masuk kalender F1 setelah sebelumnya terakhir menggelar balapan pada 2017.
Kembalinya Sepang sekaligus menunjukkan bahwa Malaysia masih memiliki infrastruktur yang memenuhi kebutuhan balap F1. Dalam daftar lisensi FIA, Sepang tercatat sebagai sirkuit Grade 1, yaitu tingkatan yang di perlukan untuk menggelar Formula 1.
Kenapa F1 Belum Digelar di Indonesia?
Pertanyaan mengenai peluang Indonesia menjadi tuan rumah F1 kembali muncul karena Indonesia juga memiliki Sirkuit Mandalika di Lombok, Nusa Tenggara Barat.
Mandalika memang sudah menjadi salah satu lokasi penting dalam kalender balap internasional, terutama MotoGP. Namun, lisensi untuk balap motor berbeda dengan persyaratan balap mobil. Mandalika telah memperoleh homologasi Grade A dari FIM untuk menggelar MotoGP, tetapi untuk Formula 1 di perlukan lisensi FIA Grade 1.
Untuk balap mobil, Mandalika masih tercatat memiliki lisensi FIA Grade 3. Artinya, sirkuit tersebut masih membutuhkan peningkatan standar apabila ingin mengejar Grade 1. FIA sendiri melakukan pemeriksaan detail terhadap aspek keselamatan dan fasilitas sebelum sebuah sirkuit memperoleh lisensi.
Tidak Hanya Soal Sirkuit
Penyelenggaraan F1 juga bukan hanya persoalan memiliki lintasan yang memenuhi standar. Sebuah Grand Prix membutuhkan kesiapan operasional, fasilitas pendukung, promotor, serta kesepakatan penyelenggaraan dengan Formula 1.
Kalender F1 juga sangat terbatas. Pada 2026, kalender resmi mencakup 23 putaran setelah sejumlah perubahan, sementara Formula 1 mempertahankan batas jumlah balapan agar jadwal tetap dapat di kelola.
Karena itu, peluang Indonesia menggelar F1 akan bergantung pada kesiapan sirkuit, peningkatan fasilitas, proses homologasi FIA, serta adanya kesepakatan penyelenggaraan.
Langkawi dan Peluang Indonesia
Kunjungan Sainz dan pebalap F1 ke Langkawi memperlihatkan bagaimana Malaysia mampu memadukan daya tarik wisata dengan momentum F1. Indonesia sebenarnya juga memiliki potensi wisata yang besar melalui Mandalika dan kawasan Lombok.
Namun, sebelum berbicara lebih jauh mengenai kedatangan F1, peningkatan standar sirkuit untuk balap mobil menjadi salah satu pekerjaan penting. Jika persyaratan teknis dan nonteknis dapat di penuhi, peluang Indonesia untuk masuk dalam pembicaraan penyelenggaraan F1 tentu akan menjadi lebih terbuka.
