Tim Balap F1 Berharap Bisa Mengendalikan Red Bull Pada Tahun 2024 Untuk Mengalahkan Max Verstappen Juara Dunia 4 Kali Berturut-turut. Max Verstappen mungkin akan menjadi pebalap Formula-1 kelima yang memenangkan empat kejuaraan dunia berturut-turut tahun depan. Tetapi ia dan Red Bull akan kesulitan untuk menjadi dominan seperti pada tahun 2023. Saingannya, pemegang hak komersial Liberty Media, Tim Balap F1 dan jutaan penggemar semuanya berharap untuk melihat lebih banyak pertarungan memperebutkan podium ketika balapan di mulai lagi di Bahrain Maret mendatang.
Apakah hal itu akan terjadi adalah pertanyaan yang tidak dapat di jawab oleh siapa pun sebelum mobil dan ban baru di uji, dan ketidakpastian menciptakan ketegangan menjelang liburan musim dingin. “Saya pikir tidak hanya butuh Mclarren saja, tetapi juga Ferrari, Aston Martin, Mercedes, dan semua orang untuk menutup kesenjangan tersebut,” Kata komentator dan mantan komentator Sky TV pembalap Martin Brundle. “Musim ini, saya ragu hal itu akan terulang dalam hidup saya,” kata bos tim Christian Horner.
“Dengan oposisi yang begitu kuat juga Tim Balap F1 yang kuat dan peraturan yang stabil, saya yakin tahun depan akan lebih ketat, lebih ketat, dan tantangannya berbeda.” Hanya Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Sebastian Vettel dan Lewis Hamilton. Yang berhasil meraih empat gelar berturut-turut sejak kejuaraan di mulai pada tahun 1950. Tetapi Verstappen sudah layak untuk di bandingkan. Mungkin hanya angan-angan untuk mengharapkan perubahan besar di lini depan. Dengan Verstappen semakin membaik dan rekan setimnya Sergio Perez tidak memberikan ancaman. Tetapi bahkan Red Bull menyadari bahwa mereka mungkin tidak akan pernah sebaik ini lagi.
Tim Balap F1 Tahun Depan
Tim Balap F1 Tahun Depan akan menjadi yang terlama dengan 24 balapan. Dengan enam sprint termasuk Miami dan Shanghai mengalami format tersebut untuk pertama kalinya. Meskipun musim ini terbukti tidak berguna dalam hal perebutan gelar. Balapan ini menghadirkan pertarungan ketat di sisa balapan dan itu harus terus berlanjut. Las Vegas, yang kembali masuk kalender untuk pertama kalinya sejak tahun 1982 dan dengan perlombaan di Strip yang terkenal. Menunjukkan bahwa akan ada banyak kegembiraan dan hiburan bahkan setelah kejuaraan di menangkan. Skenario impian untuk Formula Satu pada tahun 2024 akan menjadi penentu di Las Vegas. Dengan pembalap Mercedes Lewis Hamilton, 39 bulan depan, melawan musuh lama Verstappen untuk rekor gelar kedelapan yang secara kontroversial dia lewatkan pada tahun 2021.
Pasangan dengan George Russell juga dapat memberikan percikan jika Mercedes menghasilkan mobil yang kompetitif setelah dua tahun yang sulit. Ini juga akan menjadi sesuatu yang luar biasa jika McLaren yang bangkit kembali bisa menjadi pesaing serius dengan jagoan Australia Oscar Piastri yang semakin percaya diri setelah musim rookie yang mengesankan bersama Lando Norris. “Kami merasa sangat senang dengan mobil kami untuk tahun depan,” kata bos McLaren Zak Brown. Katanya “Kami tentu merasa akan mengambil langkah maju, begitu juga seluruh jaringan. Kami hanya harus menunggu dan melihat, tapi kami bersemangat.” Impian di markas besar Formula 1 juga akan membuat Ferrari, yang belum meraih gelar sejak 2008, menjadi penantang terbaiknya dan pebalap Aston Martin Fernando Alonso, yang berusia 43 tahun pada Juli, kembali ke puncak klasemen lebih dari satu dekade setelah kemenangan terakhirnya.
Perbedaan Balapan F1 Dengan Kejuaraan Dunia
Saat ini, istilah “balapan Formula Satu” dan “balapan Kejuaraan Dunia” secara efektif sama artinya. Sejak tahun 1984, setiap balapan Formula Satu di perhitungkan dalam Kejuaraan Dunia, dan setiap balapan Kejuaraan Dunia telah di jalankan sesuai dengan peraturan Formula Satu. Namun kedua istilah tersebut tidak dapat di pertukarkan. Ada Perbedaan Balapan F1 Dengan Kejuaraan Dunia, balapan Formula Satu pertama di adakan pada tahun 1946, sedangkan Kejuaraan Dunia baru di mulai pada tahun 1950. Pada tahun 1950-an dan 1960-an, ada banyak balapan Formula Satu yang tidak di hitung sebagai Kejuaraan Dunia. Jumlah acara non-kejuaraan Formula Satu menurun sepanjang tahun 1970-an dan 1980-an, hingga balapan Formula Satu non-kejuaraan terakhir adalah Race of Champions tahun 1983.
Kejuaraan Dunia tidak selalu hanya terdiri dari event Formula Satu: Kejuaraan Dunia pada awalnya di tetapkan sebagai “Kejuaraan Dunia untuk Pembalap”, yakni tanpa istilah “Formula Satu” pada judulnya. Ini baru resmi menjadi Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA pada tahun 1981. Dari tahun 1950 hingga 1960, perlombaan Indianapolis 500 di perhitungkan dalam Kejuaraan Dunia. Perlombaan ini di selenggarakan sesuai dengan peraturan American Automobile Association, dan kemudian United States Automobile Club, peraturan Mobil Kejuaraan, bukan berdasarkan peraturan Formula Satu.
Hanya satu pemain tetap Kejuaraan Dunia, Alberto Ascari pada tahun 1952, yang memulai di Indianapolis selama periode ini. Dari tahun 1952 hingga 1953, semua balapan yang di perhitungkan dalam Kejuaraan Dunia (kecuali Indianapolis 500) di jalankan sesuai peraturan Formula Dua.Formula Satu tidak di ubah menjadi Formula Dua selama periode ini; peraturan Formula Satu tetap sama, dan banyak balapan Formula Satu non-kejuaraan di pentaskan selama ini. Perbedaan ini paling relevan ketika mempertimbangkan ringkasan karier dan daftar sepanjang masa. Misalnya, dalam Daftar pembalap Formula Satu, Clemente Biondetti di tampilkan dengan satu balapan melawan namanya. Biondetti sebenarnya berkompetisi dalam empat balapan Formula Satu pada tahun 1950, tetapi hanya satu yang dihitung untuk Kejuaraan Dunia.
Verstappen Tetap Bersama Red Bull
Pada Maret 2022, Verstappen menandatangani perpanjangan kontrak berdurasi lima tahun dengan Red Bull Racing untuk musim 2023 hingga 2028. Verstappen mengalami dua kali penghentian terkait sistem bahan bakar dalam tiga balapan pertama, mendapati dirinya tertinggal 46 poin dari pemimpin kejuaraan Charles Leclerc. Dia merespons dengan memenangkan lima dari tujuh balapan berikutnya, memungkinkan dia untuk memimpin kejuaraan dan membuat selisih 37 poin atas tempat kedua, yang saat itu di pegang oleh rekan setimnya Sergio Pérez. Dia mendominasi sebagian besar musim, memenangkan 15 balapan, mengamankan Kejuaraan Pembalap Dunia di Grand Prix Jepang. Ia meraih grand slam di Grand Prix Emilia Romagna 2022.
Verstappen Tetap Bersama Red Bull bersama Sergio Pérez untuk musim 2023. Verstappen mencapai hasil tinggi secara konsisten sepanjang musim, mencetak beberapa rekor Formula Satu. Termasuk kemenangannya di Grand Prix Hongaria. Memecahkan rekor kemenangan beruntun terbanyak oleh seorang konstruktor pada dua belas. Sebelumnya di pegang oleh McLaren pada tahun 1988 dengan sebelas. Grand Prix Italia yang menandai kemenangannya yang kesepuluh berturut-turut. Memecahkan rekor kemenangan sembilan kali oleh Sebastian Vettel sebelumnya yang di buat pada tahun 2013. Sepuluh kemenangan berturut-turutnya termasuk grand slam di Grand Prix Spanyol 2023.
Verstappen mengambil posisi terdepan sekali lagi di Suzuka, trek di mana ia meraih gelarnya pada tahun 2022. Memimpin lapangan di depan Lando Norris dan Oscar Piastri untuk mengamankan gelar Kejuaraan Konstruktor keenam bagi Red Bull Racing. Juga gelar kedua berturut-turut Red Bull setelah kemenangannya pada tahun 2022. Selama sprint untuk Grand Prix Qatar berikutnya, Verstappen finis kedua dari Oscar Piastri sementara Pérez tidak finis. Menyerahkan Kejuaraan Pembalap 2023 kepada Verstappen, yang bergabung dengan Juan Manuel Fangio, Jack Brabham, Graham Hill, Keke Rosberg, dan juga Nelson Piquet yang menjadi satu-satunya pemain yang memenangkan kejuaraan pada hari sabtu sebagai Tim Balap F1.